피치항공 기내수하물: 7kg·2개·115cm와 초과 시 요금

가방 하나의 무게와 전체 허용량을 구분하고, 초과 전에 위탁 선택을 결정합니다.

피치 기내수하물은 세 조건을 동시에 맞춥니다

피치항공의 기내수하물은 소지품을 포함해 1인 2개까지, 2개 합계 7kg까지, 가방 세 변의 합 115cm 이내가 기준입니다. Peach 공식 기내 안내는 손잡이·바퀴·주머니 길이를 포함하고 보안검색 뒤 산 면세품도 개수와 무게에 포함한다고 설명합니다. ‘캐리어만 7kg’이나 ‘면세 봉투는 별도’로 계산하면 초과할 수 있습니다.

공식 FAQ는 좌석을 이용하는 승객을 기준으로 기내 2개·7kg을 안내합니다. 좌석을 쓰지 않는 영아의 허용량을 성인과 똑같이 더해 계산하지 마세요. 여러 사람이 함께 간다는 이유로 서로의 한도를 자동으로 합산할 수도 없습니다. 정확한 예외가 있는 물품은 항공사 개별 조건을 따릅니다.

구분	확인된 기준	놓치기 쉬운 부분
크기	세 변 합 115cm 이내	손잡이·바퀴·포켓 포함, 실제 기내 수납도 필요
개수	개인 소지품 포함 2개까지	핸드백·면세 쇼핑백을 따로 세기
무게	1인 총 7kg까지	각 가방에 7kg씩 허용되는 것이 아님

2018년 인천공항의 피치 체크인 카운터와 수하물 안내대 — 실제 카운터·수하물 확인 공간의 과거 장면입니다. 보이는 옛 안내판이나 카운터 위치를 현재 규정·현재 수속 위치의 증거로 쓰지 않았습니다. 개인 예약번호·여권 정보는 보이지 않습니다. Rsa · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 · 크기·형식 변경

피치 기내 반입의 세 숫자: 소지품·면세품 포함 최대 2개; 가방들의 총무게 최대 7kg; 각 가방 세 변 합 115cm 이내 · 돌출부 포함 — 공식 조건을 구분해 정리한 자체 도해입니다.

캐리어 5.8kg이면 작은 가방은 얼마나 넣을 수 있나요?

캐리어가 5.8kg이고 소지품 가방이 1.2kg이면 합계 7.0kg입니다. 두 가방의 크기·수납·위험물 조건까지 맞아야 합니다. 작은 가방이 1.3kg이면 합계 7.1kg으로 중량 기준을 넘습니다. 4kg이라도 가방이 3개면 개수 기준을 넘습니다. 아래 예시는 실제 측정값이 아니라 합산 방법을 보여주는 산술입니다.

공항에서 구매할 물건이나 물병·전자기기를 더 넣으면 출발 전 계량 결과와 달라질 수 있습니다. 항공사는 육안·실측으로 확인할 수 있다고 안내하므로 ‘저번에는 안 쟀다’는 경험을 규칙처럼 적용하지 마세요. 집에서는 최종 구성으로 닫은 가방 전체를 재고 저울 단위도 확인합니다.

합계와 개수를 별도로 계산: 5.8kg + 1.2kg = 7.0kg → 중량 수치 기준 안; 5.8kg + 1.3kg = 7.1kg → 중량 초과; 3개 합계 4kg → 가벼워도 개수 초과 — 공식 조건을 구분해 정리한 자체 도해입니다.

20인치 표기보다 실제 외형과 수납을 확인합니다

브랜드가 적은 ‘기내용’이나 ‘20인치’는 항공사의 측정 결과를 보장하지 않습니다. 바퀴와 접은 손잡이·불룩한 주머니까지 포함해 직접 세 변을 재세요. 공식 페이지는 세 변 합 기준을 안내하며 50×40×25cm를 예로 보여줍니다. 다른 크기의 가방을 판단할 때는 단순 인치 이름 대신 현재 공식 기준과 실제 수납 가능 여부를 함께 봅니다.

수치가 맞아도 기내 공간에 들어가지 않으면 위탁될 수 있습니다. 통로나 비상구를 막는 곳에 두지 말고 승무원이 안내하는 좌석 앞 아래·수납 공간을 따르세요. 체크 도구가 보여주는 결과도 입력한 수치 비교이며 실제 공항의 반입 승인을 대신하지 않습니다.

2023년 피치 A320neo의 좌석과 열린 머리 위 수납공간 — 인천→간사이 MM712편 실제 기내입니다. 기내에는 정해진 수납 공간이 있음을 보여주며, 모든 항공편의 빈 공간이나 특정 크기 가방의 수납을 보장하지 않습니다. Simply Aviation · Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.5 · 크기·형식 변경

7kg를 넘기면 기내 추가요금보다 위탁 조건을 먼저 봅니다

기준을 넘은 짐은 공식 안내에 따라 위탁수하물 요금을 내고 맡기는 방식으로 조정합니다. Minimum·Standard·Standard Plus 운임은 기내 7kg 기준이 같고, Standard·Standard Plus는 위탁 1개가 포함됩니다. 위탁 포함 운임을 샀다고 기내 허용 무게까지 늘어나는 것은 아닙니다.

공식 요금표는 최초 구간의 출발 국가·지역에 따라 통화와 요금을 적용합니다. 한국 출발 Zone A의 Minimum 운임에서 일반 위탁수하물 첫 1개(20kg) 예시는 아래와 같습니다. 요금표가 사용하는 공식 한국 통화 데이터와 표시 열을 대조한 2026년 10월 29일 확인 금액입니다. 1인·1구간·수하물 1개 기준이며 왕복 전체나 중량초과 요금을 뜻하지 않습니다.

같은 조건의 구입 경로	첫 1개 위탁 요금	차이
인터넷	31,000원	공항 카운터가 16,000원 높음
공항 카운터	47,000원	공항 카운터가 16,000원 높음
Standard·Standard Plus 포함 첫 1개	포함(추가 0원)	추가 개수·초과 무게는 별도

이 Zone A에는 서울(김포)↔간사이·나고야, 인천↔간사이·나리타·하네다가 열거됩니다. 다른 노선·최초 일본 출발 여정·특수 수하물에 원화 예시를 그대로 적용하지 마세요. 맡길 짐이 20kg을 넘는다면 위탁 중량초과 조건을 따로 적용하고, 배터리처럼 위탁할 수 없는 물건을 먼저 꺼내야 합니다. 실제 예약의 운임·구간·통화·포함 개수를 확인한 뒤 구매합니다.

2012년 간사이공항 에어로플라자의 피치 셀프 체크인 기기 — 원본 업로더 Kirakirameister가 본인 작업으로 공개한 실제 기기 사진입니다. 자동 체크인과 수하물 한도·위탁 구매는 별개라는 설명을 위한 과거 사례입니다. 현재 설치 장소·탑승권 발급 절차를 안내하지 않으며 화면의 바코드는 예시 그림입니다. Kirakirameister (original uploader) · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 · 크기·형식 변경

한국 출발 Zone A · Minimum 첫 위탁 1개: 20kg 1개 · 1인 1구간 · 한국 통화 조건; 인터넷 31,000원 / 공항 카운터 47,000원; 차이 16,000원 · 왕복 합계나 중량초과료 아님 — 공식 조건을 구분해 정리한 자체 도해입니다.

배터리·액체는 가방 크기와 별도의 조건입니다

피치 기내 주의사항은 보조배터리를 머리 위 선반에 두지 않고 시선이 닿는 발밑 등에 보관하며, 보조배터리로 휴대폰을 충전하거나 좌석 USB로 보조배터리를 충전하는 행위를 금지한다고 안내합니다. 용량·개수·손상 여부 등은 보조배터리 기내 조건과 항공사 최신 제한을 함께 대조하세요. 수하물을 맡기기로 했다고 보조배터리까지 캐리어에 남기면 안 됩니다.

국제선 액체는 100mL 이하 용기에 담아 1L 이하 투명 지퍼백 하나에 넣고 밀봉해야 합니다. Peach는 밑면 없는 약 20×20cm 지퍼백 기준도 안내합니다. 실제 내용물이 조금 남았더라도 용기 표시 용량을 먼저 봅니다. 일본 국내선의 음료 조건과 국제선 액체 규칙을 섞지 마세요. 비행 중 필요한 의약품·영유아식은 필요한 만큼의 별도 조건과 서류가 적용될 수 있습니다.

출발 전 확인과 자주 묻는 질문

캐리어 7kg에 핸드백을 추가할 수 있나요? 둘의 합계가 7kg을 넘지 않아야 합니다. 면세 쇼핑백은 2개 제한 밖인가요? 보안검색 후 구매품도 포함됩니다. 20인치면 반입이 보장되나요? 돌출부를 포함한 실제 외형과 수납을 봐야 합니다. Standard 운임은 기내 한도가 더 큰가요? 위탁 포함과 기내 한도는 별개입니다. 공항에서 맡기면 위 예시와 항상 같은 가격인가요? 최초 출발지·노선 Zone·운임·개수·중량·특수조건이 맞을 때의 표준 예시입니다.

최종 가방 수와 무게, 각 가방 외형, 면세 구매 계획, 위탁 시 꺼낼 배터리·귀중품을 순서대로 점검하세요. 패킹 보드에 담을 물건과 확인할 일을 나누고, 이용일의 피치 공식 안내와 실제 예약 조건을 마지막으로 대조합니다.